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Martes, Diciembre 11, 2018

Solución de problemas para modos de falla en sellos de máquinas rotativas

Proteger los sellos de eje industriales contra fallos, en distintas aplicaciones, es un tema fundamental.

Los sellos de eje industriales en maquinaria rotativa funcionan principalmente para retener el lubricante, excluyendo los contaminantes (como polvo o humedad), medios separados (incluido el lubricante) y/o presión de confinamiento. A su vez, protegen los rodamientos, optimizan la vida útil y la confiabilidad de los rodamientos y contribuyen a la salud operativa general de la maquinaria.

En el trabajo en todas las industrias, los sellos de eje radial se encuentran entre los tipos más comunes. Sellan la abertura entre un componente giratorio y uno estacionario o entre dos componentes en movimiento relativo. Para ser efectivos, los sellos de eje industriales deben operar con un mínimo de fricción y desgaste, incluso en condiciones de operación desfavorables.

Para cumplir con los requisitos de una variedad de diferentes aplicaciones y condiciones de operación, los sellos pueden fabricarse a partir de diferentes diseños, materiales y disposiciones. Cada diseño y combinación de materiales exhibirán propiedades específicas, lo que hace que un sello sea adecuado para una aplicación particular.

Sin embargo, el rendimiento del sello puede verse comprometido por diversos factores y pueden producirse fugas. La detección de los modos comunes de falla de sellado y las posibles causas raíz ofrece una mejor práctica para solucionar el problema y prevenir la recurrencia de problemas en el futuro. Considere lo siguiente para que sus sellos operan correctamente

Modos de falla y soluciones

Cientos de diferentes diseños de sellos de ejes radiales y combinaciones de materiales se han estandarizado a lo largo de los años, y las versiones personalizadas pueden diseñarse para satisfacer las demandas de las aplicaciones y las condiciones de operación.

En general, el diseño de un sello de eje radial consiste en una cubierta exterior cilíndrica de chapa de acero o un elastómero que proporciona el ajuste de interferencia necesario para sellar estáticamente contra el orificio de la carcasa. Además, un labio de sellado hecho de un material elastomérico o termoplástico permite el sellado de forma dinámica y estática contra un eje.

El labio de sellado, esencialmente, el área de contacto de un sello, está diseñado con una interferencia y normalmente se presiona contra la superficie de la superficie opuesta de un eje con una carga radial definida que es soportada por un resorte. El borde del borde de sellado y la superficie de la superficie opuesta del eje finalmente forman el área funcional más importante.

En la operación del día a día, un sello puede comenzar a fallar por una variedad de razones, no necesariamente debido a un problema que se origina en el sello en sí, sino que, a menudo, es el resultado de una o más causas subyacentes. Señales indicadoras ayudarán a señalar el camino.

Daños en la instalación: herramientas de instalación de sellos incorrectas o desgastadas, contacto directo en un sello con un martillo, un cable inadecuado en el chaflán del agujero, o un agujero de tamaño insuficiente puede afectar negativamente el rendimiento del sello y la vida útil.

Desgaste excesivo: las posibles causas (más allá de que los sellos simplemente alcancen su vida útil normal) incluyen una presión operativa interna elevada, la entrada de contaminantes internos o externos, una carga radial excesiva o interferencia, falta de lubricación adecuada, material de sellado incorrecto para la aplicación y/o una superficie de rodadura de eje rugoso.

Muescas, rasguños o cortes en el área de contacto del labio: los cortes y daños similares en el labio de un sello pueden causar una brecha en el contacto del eje y hacer que el sello sea inefectivo. La mayoría de las veces, dichos daños estarán relacionados con problemas de fabricación o instalación. Tal vez se realizó un recorte inconsistente durante la fabricación, el sello se empaquetó o manipuló incorrectamente, un borde afilado de una herramienta de instalación infligió daños, o el sello se instaló originalmente sobre defectos en el eje de una máquina.

Acabado irregular o dañado de la superficie del eje: un eje excesivamente áspero puede acelerar el desgaste de los labios en un sello, mientras que un eje demasiado suave puede provocar fugas. Los sospechosos habituales incluyen un mal proceso de rectificado del eje (o ninguno), la instalación o el manejo del daño a un eje antes del ensamblaje, la entrada de contaminantes o incluso la dureza de un eje que es demasiado blanda para la aplicación.

Depósitos de lodo o barniz en el borde del sello y/o el eje: estos son síntomas de la descomposición del lubricante. A veces, el calor es lo suficientemente alto como para descomponer el lubricante, pero no lo suficiente como para endurecer el labio de un sello. En tales casos, el lodo se acumula y se deposita en el borde del sello.

Borde invertido del sello: los procedimientos de montaje deficientes y/o la alta presión interna de funcionamiento son causas típicas. Cambiar a otro diseño (como uno sin resortes o un diseño con un resorte de liga) puede ayudar a prevenir esta condición. Si el fallo es inducido por la presión, se recomienda sustituir un sello de presión. Además, la herramienta de instalación y/o el procedimiento pueden requerir modificaciones.

Escape de presión: esto ocurre cuando la presión de la cavidad excede las limitaciones del diseño del sello y puede ser evidenciada por un desgaste extremo de los labios y fugas. La presión excesiva puede aplastar el labio de un sello contra un eje, eventualmente forzar un resorte de liguero del sello a través del labio, y soplar el labio completamente. Entre los remedios, revise la cavidad del sello para ver si hay exceso de presión, provea ventilaciones en la cavidad para reducir la presión, y definitivamente use un sello diseñado para

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